离心泵厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
离心泵厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

3年内西南地区将有46个机场建成我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:04:39 阅读: 来源:离心泵厂家

3年内西南地区将有46个机场建成_我的钢铁

图:四川康定机场建设工地

民航西南地区管理局的“十一五”规划执行已经两年了,但除少部分新建机场和改扩建机场工程完成立项外,大多数仍止步不前。19日,民航西南地区管理局有关负责人向记者透露,根据最新的规划,西南地区将加快机场建设步伐,改善机场布局,加快建设一批小型机场。到2010年,整个西南地区将有46个机场建成,其中四川境内的机场数量也会增至13个。

“到2010年,预计四川境内新落成的机场包括:康定、乐山和亚丁3个机场。此外,荔波、黔江、腾冲、阿里、昆明等西南其他地区的机场也会建成或通航。”

除此以外,成都双流国际机场第二跑道、航站楼工程以及重庆江北国际机场三期改扩建工程都在规划之列。西双版纳、丽江、迪庆、邦达机场改扩建工程,恢复日喀则机场工程;贵阳龙洞堡、大理和芒市机场扩建工程以及亚丁、马尔康、会泽、红河、怒江、遵义、毕节和六盘水机场的前期工作。预计到2010年,西南地区规划机场总数预计将达到46个。

“四川境内除了2、3个民用机场赢利以外,其余的支线机场几乎都处于亏损的状态”,民航西南地区管理局相关人士告诉记者。有业内人士分析,目前我国支线航空不发达,而此次新建的都是一些支线机场,主要是看中支线航空在国内有巨大的潜力。

据了解,在四川省境内的支线机场中,除了宜宾、泸州等机场实现赢利,其他的支线机场在过去的一年里,几乎无一赢利。这主要是因为在目前四川的机场群中,没有充分利用双流中枢机场的优势发展支线航空。一些航空公司在中小机场如宜宾、泸州等机场所开放的某些中长直通干线,如至北京等地航线,客流量和经济效益都很难保证。

有业内人士认为,这些支线机场与其开设赔本的中长航线,不如放弃航空干线,转而发展更有潜力的支线航线,用成本更低的支线飞机代替干线飞机,依靠高密度的航班和较低的飞行成本来吸引更多的客流量,而大量的干线、长线旅客可通过在双流中枢机场中转飞往其他地方。(来源:成都商报)

软件加速器用哪个

蜜蜂加速器

轻蜂加速器首个会员日来袭