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汽车三包收窄退换车范围 质量鉴定难题成维权障碍种植

发布时间:2020-04-19 15:14:39 阅读: 来源:离心泵厂家

汽车三包收窄退换车范围 质量鉴定难题成维权障碍

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汽车三包收窄退换车范围 质量鉴定难题成维权障碍 13-06-13 08:06 来源:每日经济新闻 作者:刘旭 打印  手机看新闻

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《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包)即将于10月开始实施。随着这一日期的临近,汽车行业对于三包具体细则的讨论再次引起广泛关注。

日前有消息称,国家质量监督检验检疫总局 (以下简称国家质检总局)召集汽车企业公布了汽车三包的重要配套文件 《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》(以下简称配套文件),该文件细化并明确了家用汽车的退、换车条件。对比此前的规定,配套文件规定的消费者进行退、换车辆的 权限 有所缩小。

北京中车时代汽车技术研究院执行院长张文利向记者表示,按照配套文件的具体规定,消费者所购车辆将多以维修为主,退换车的可能性微乎其微。

仅七类零部件问题可退换车

在6月7日召开的2013中国汽车市场发展高峰论坛上,张文利表示,汽车三包政策体系全面实施后,汽车行业将面临变革与调整。

此前汽车三包征求意见稿规定,在车辆 因严重安全性能故障 累计进行了2次修理,或发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题累计更换2次等情况,消费者有权提出退换车要求。有观点认为,在汽车三包实施后,消费者进行退换车维权的比例将大大增加。

但是,配套文件规定细化了上述具体 退换车 的范围,仅限于 属于发动机、变速箱、转向系统、制动系统、悬挂系统、前/后桥、车身 7类注明的几种主要零部件维修更换两次以上,或者 转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏 等重大、突发严重质量问题。

与年初的征求意见稿相比,配套文件中,因维修2次且仍不能正常使用而导致退、换车的零部件种类减少。之前在退换范围内的电器控制系统、润滑系统、冷冻系统、燃油供给系统等,被排除在外。

此外,除了上述易于判定的7种产品质量问题外,配套文件对于其他质量问题并没有详细说明,这也为消费者维权带来了新问题。

界定与鉴定难题显现

对于企业而言,执行汽车三包的具体工作中,同样有诸多问题难以明确。

广汽丰田汽车有限公司客户服务部技术科科长于淼表示,生产商与经销商的责任划分,以及在维修过程中的服务质量、物流配送和基础服务是否健全,都是影响汽车三包顺利实施的关键问题。

张文利向记者介绍,汽车三包跟汽车召回不同,三包法规是对汽车质量的保证。对消费者而言,对新车质量和使用问题的界定,或许存在困难。 像油耗值不准,很有可能是性能问题,而非质量问题。但由于国家质检总局没有规定汽车性能与汽车质量的界限,而是将这一工作全面交给了汽车厂商,那么消费者混淆产品质量和产品性能两个概念也在所难免。

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标签:汽车三包 汽车质量 汽车性能 

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